您所在的位置:首页 - 问答 - 正文问答
汽车年审新规定(汽车年检新规2022年新规定)
admin 01-03 【问答】 214人已围观
摘要[db:Intro]
1、新车前6年享受免检;
2、超过6年不满10年的,每两年检验1次;
3、超过10年不满15年的,每1年检验1次;.
4、超过15年的,每半年检验1次;
注:.上述法规仅限9座以下私家车;同时,6年内免检,即6年内不用去检测站进行上线年检,只需要每2年申领--次检验
合格标志,达到第6年才需上线检测哦。
增加三大项
1、增加轮胎花纹深度检测
这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量,若轮胎磨损严重且深度不符合标准的,将不能通过年检。
这项检测其实很有必要。很多车主尤其是老车主们对于轮胎的重视度不够,总是等到车胎破了,车无法出行了,才会想起来更轮胎。这项检测增加后,车主在年检之前可以自己先去检查一下轮胎,或轮胎磨损超过花纹磨损指示线,可以提前去更换,避免年检出问题。
2、加汽车轴距检测
增加轴距检测是为了杜绝车主私自改装。改装轴距属于非法改装,轻易不要尝试。
3、增加车辆举升装置
车辆举升装置,大家应该不陌生,在4S店售后或者维修厂里经常能看到。增加这个装置后,能更清楚地观察车辆底盘的情况。比如加长了轴距的话,一目了然。
取消五大项
1、取消电子手刹检测
电子手刹的检测因车不同、检测人员不同,都可能出现各种状况。很多时候需要来来回回检测很多遍,才能通过检测。偶尔,不当的操作还有可能造成刹车系统的故障。
2、取消前照灯偏差检测
不要乱改大灯,基本不会出现前照灯偏差的问题。新规取消了这项检测,但对亮度和色温的远近光检测还是会进行的。
3、取消车速检测
车主在年检时,可能最心疼的就是这项检测。新规实施后,这种“轰油门”的检测方式就没了,转而进行的是年初增加的那项OBD检测。这是一项比较实用的检测,既能检测尾气排放,平时开车时看不到的隐藏暗病,连上OBD检测设备后,都能检测出来。
4、取消车速表误差检测
车速检测项目取消,车辆也不需要在滚筒上进行车速表的示值误差检测了。而且,现在液晶仪表盘能显示的东西太多了,显示的车速一般都是很准确的。
5、另外,新规中还取消了车载噪声检测和悬架测试。但是增加了举升装置,如果车已经被举起来了,多观察一下悬架是否有问题,也不是不可以。
随着车辆在各方面装备越来越完善,需要检测的项目就越来越少。很多车主对年检的动态也是比较关心的,毕竟多了解一些政策的变化可以及时对车辆进行调整,提高自己车辆的通过率。
扩展资料
其他方面:
1、放宽申请驾照的年龄限制
2、对6-10年间的年审时间做出调整
3、针对7-9座椅的车辆做出审车调整
4、对不适用于新政策的车辆范围作出新的规划(面包车、涉及重大交通事故车辆、改装车仍然遵循一年一次上线检测的规定)。
之前的年检在一些载客车辆的车身上会喷上核载多少人的字样,不仅拉低了汽车的颜值和美观程度,也给汽车的外观带来不好的影响。取消车身喷字,很多车主都是非常赞成的。
凤凰网-2020年11月20号,车辆年检新规正式实行
凤凰网-6大项目被取消!2021年检新规曝光,通过率将提高
Tags: [db:tag]
上一篇: 欧宝汽车(欧宝汽车是哪个国家的)